英国中部で常設運転場をそっくり販売したい経営者がいますのでご紹介します、現在週２日と祭日のみの営業で経営的に成功しているのですが、（同地で三十年間営業を継続） 事情があって経営を継続できなくなり１１月までに全設備売却することになった次第です。主な設備は下記の通りです。
- ２−４−２ ナローゲージのS/Lテンダー付きタンク車、（写真を参考にしてください):１両
- E/L仕様のエンジンカー（写真を参考にしてください):２両
- 運転車両（写真を参考にしてください）:１両
- 乗用車 ２両連結型(１両に付き８−１０人乗車可能) ２両連結(約１０人乗車可能)
- 乗用車 １両
- １周４００mの鉄製レール ２箇所のポイント付き(写真あり）:１式
- 信号、給水タンク、その他メンテナンス機材一式(写真あり) :１式
*車両はすべて７．１/4ゲージです
これらの機材をまとめてコンテナーに梱包して、日本に持ち込むことが出来ます。
輸送期間は約２ヶ月間ほどです。新たに機材を製作する場合の費用の半分以下で調達可能です。
御興味ある方は ベルメックス インターナショナル(株)迄メールないし電話でご連絡ください、
但し冷やかしのお問い合わせはご遠慮ください。
ヨーロッパでの小規模農園の経営は人件費の安い国からの農産物の流入や大規模農業との競争で経営的に成り立ちません、したがって古くからミニS/L鉄道などを取り入れて観光農園として経営している農家が各地にあります。日本の場合も昨今は中国などの農産物の大量流入で経営の改革が迫っています、筆者は今までに４０、５０箇所(主に英国、フランス、スイス等)のミニS/L鉄道を訪問、見学しましたが、その多くは次のような組み合わせで複合経営をして安定化を図っています。複合的に経営することでより多用な来客が見込まれること、また家族の多彩な要求を多シーズンに渡って満たすことで家族ずれをリピーターとして呼び込む狙いと思われます。これからこのような複合経営を志す方々に御参考になればと思いこのコーナーを立ち上げました。
